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San José será la ciudad piloto para un servicio automatizado de viajeros

Escrito por Redacción TNI el 20/11/2018 a las 20:55:45
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Ubicada en la costa sur de la bahía de San Francisco, en Silicon Valley, y con más de un millón de habitantes, San José es la tercera ciudad más grande de California. Se prevé que será la ciudad piloto para los ensayos de conducción alta y completamente automatizada (SAE nivel 4/5) del servicio de transporte de pasajeros, recientemente anunciado por Bosch y Daimler, cuyo comienzo está previsto para la segunda mitad de 2019. Las tres partes han firmado un memorando de acuerdo para desarrollar y finalizar esta actividad. Utilizando vehículos automatizados Clase S de Mercedes-Benz, Bosch y Daimler pretenden ofrecer este servicio a una comunidad seleccionada de usuarios en el corredor ‘San Carlos/Stevens Creek’, entre el centro y la zona oeste de San José. Debido a que se espera que su población crezca un 40 por ciento durante las próximas dos décadas, el área metropolitana de esta ciudad se enfrenta a crecientes desafíos en materia de transporte. Además, San José quiere prepararse para un futuro en el que los coches autónomos se desplacen por sus calles.

 

"El proyecto piloto es una oportunidad para explorar cómo los vehículos autónomos nos pueden ayudar a satisfacer mejor las necesidades futuras de transporte", dice Sam Liccardo, alcalde de San José. "Desde hace muchos años, impulsamos la conducción autónoma. Con este proyecto piloto generaremos información valiosa para conectar, de la mejor manera, vehículos totalmente automatizados con los usuarios de los futuros servicios de movilidad", dice Dr. Michael Hafner, vicepresidente de Drive Technologies and Automated Driving en Daimler AG. "Tenemos que reconsiderar el transporte urbano. La conducción automatizada nos ayudará a completar la imagen del futuro tráfico urbano", dice Dr. Stephan Hönle, vicepresidente sénior de la unidad de negocios Automated Driving de Robert Bosch GmbH.

 

La aplicación para el servicio automatizado de transporte de pasajeros operada por Daimler Mobility Services demostrará cómo se pueden conectar inteligentemente servicios de movilidad tales como el uso compartido de automóviles (car2go), servicios de taxi (mytaxi) y plataformas multimodales (moovel). Los ensayos operativos proporcionarán información sobre cómo se pueden integrar los vehículos alta y completamente automatizados en una red multimodal de transporte. El objetivo es proporcionar una experiencia digital sin interrupciones, en la que una comunidad seleccionada de usuarios tendrá la oportunidad de pedir un coche que conduzca por sí mismo – y supervisado por un conductor de seguridad - desde un lugar de recogida designado hasta su destino.

 

Los vehículos automatizados hacen más atractiva la movilidad urbana

Gracias a su trabajo de desarrollo conjunto en conducción alta y totalmente automatizada (nivel 4/5 de SAE) en entornos urbanos, Bosch y Daimler tienen como objetivo mejorar el flujo de tráfico en las ciudades, mejorar la seguridad vial y proporcionar los cimientos para el tráfico del futuro. Entre otras cosas, la tecnología aumentará el atractivo por compartir coches. Sin comprometer la seguridad en la conducción, permitirá a las personas hacer el mejor uso posible del tiempo que pasan en sus vehículos y abrir nuevas oportunidades de movilidad para personas sin permiso de conducir.

 

Los trabajadores de Bosch y Daimler comparten la misma oficina

Los trabajadores de Bosch y Daimler involucrados en el proyecto de desarrollo trabajan juntos, en equipo, en dos regiones: en el área metropolitana de Stuttgart, Alemania, y en Estados Unidos, alrededor de Sunnyvale en Silicon Valley, entre San José y San Francisco. Al compartir el mismo espacio de oficina, se garantiza una rápida comunicación entre las disciplinas de trabajo y, además, el proceso de toma de decisiones es corto. Al mismo tiempo, pueden aprovechar el know-how combinado de sus colegas en las empresas matrices.

 

Los trabajadores de las dos compañías están desarrollando conjuntamente los conceptos y algoritmos para el sistema de propulsión altamente automatizado. La tarea de Daimler es incorporar el sistema de propulsión al coche, además de proporcionar los vehículos de desarrollo, las instalaciones de prueba y los vehículos para la flota de pruebas. Bosch es responsable de los componentes especificados durante el trabajo de desarrollo, tales como sensores, actuadores, y unidades de control. Con fines de prueba, Bosch y Daimler utilizan sus laboratorios y plataformas de prueba, además de sus respectivas pistas de prueba en Alemania. Desde que obtuvo, en 2014, su “Permiso de Prueba para Vehículos Autónomos” por parte del Departamento de Vehículos Motorizados de California, Mercedes-Benz ha estado probando vehículos automatizados en la región de Sunnyvale/California. Desde 2016, ha obtenido un permiso similar para el área metropolitana de Stuttgart, en Alemania. A principios de 2013, Bosch fue el primer proveedor de automoción del mundo en probar la conducción automatizada (nivel 3 de SAE) en carreteras públicas de Alemania y Estados Unidos.

 





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