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Semana Europea de la Movilidad

Escrito por Africa Orenga el 25/05/2021 a las 14:54:23
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Del 17 al 19 de septiembre se celebrará, en el marco de la Semana Europea de la Movilidad, la sexta edición de VEM2021, la exposición y feria de muestras de vehículos eléctricos de Madrid que desde el año 2015 organizan AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, y el Ayuntamiento de Madrid, para que los madrileños puedan probar toda clase de vehículos eléctricos y conocer de primera mano su ecosistema, incluyendo los puntos de recarga y servicios asociados.

 

De este modo y tras un parón en 2020 a consecuencia de la COVID-19, la Feria VEM volverá a acercar al público madrileño los últimos modelos de coches, motos, patinetes, bicicletas y camiones eléctricos de las grandes marcas automovilísticas, las diferentes opciones de infraestructuras de recarga existentes en el mercado y todo lo relacionado con una movilidad cero emisiones.

 

Más modelos de vehículos y soluciones de recarga en el año con más ayudas a la compra

 

Esta edición estará marcada por la llegada de nuevos modelos de vehículos eléctricos en un año especial, marcado por un plan de incentivos como el MOVES III, dotado con 400 millones de euros (ampliables a 800M€), que supone más de 57 millones de euros en ayudas a la compra de vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga en la región de Madrid, que es la que más vehículos eléctricos matricula de España.

 

La edición de VEM2021 contará con los protocolos oportunos frente a la COVID-19 para garantizar en todo momento la seguridad de los visitantes y profesionales que coincidan en la Plaza de Colón durante los tres días del evento, en los que se ofrecerá una visión completa de los avances de la movilidad eléctrica ampliando el espacio destinado a las pruebas de vehículos eléctricos y aumentando las opciones de formación e información a los ciudadanos.

 

“Uno de cada cuatro usuarios conoce la existencia del Plan Moves y la gran mayoría desconoce el coste tiene realizar la carga de un vehículo eléctrico”, según un estudio realizado por coches.net y Snap On Business Solutions para AEDIVE. Por eso, “en VEM2021 se pretende cubrir ese hueco creando un espacio único en plena ciudad para que la industria y la sociedad interactúen y favorezcan un mayor conocimiento de los beneficios de la movilidad eléctrica” señaló Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE.

 

Asimismo, el Ayuntamiento de Madrid pondrá en valor la apuesta por la movilidad eléctrica que está impulsando en la región, no solo a través de la EMT en cuanto al despliegue de infraestructuras de recarga (de hecho, Madrid ha adelantado a 2023 la obligación de tener un punto de carga eléctrica en los parkings no residenciales) y adquisición de autobuses eléctricos, sino también en la cesión de aparcamientos dedicados a los servicios de movilidad compartida y el incremento en los vehículos y estaciones del servicio BiciMad.

 

Por otro lado, la Comunidad de Madrid está impulsando a través de la Mesa de la Movilidad Eléctrica, presidida por la consejera de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad, Paloma Martín, planes de incentivos para la compra de vehículos eléctricos de dos ruedas y un plan de achatarramiento por kilómetros para motivar que los ciudadanos de la región achatarren sus viejos vehículos de combustión y reciban un bono de movilidad para utilizar los servicios de movilidad compartida de coche y moto existentes en Madrid.

 

Así, más de 50 marcas del mundo de la movilidad eléctrica, entre fabricantes de vehículos e infraestructuras de recarga, comercializadoras eléctricas y otros servicios de movilidad, se reunirán en la Plaza de Colón en VEM2021, junto con los servicios de movilidad eléctrica compartida, operadores de recarga y servicios asociados.

 

Acabar con la aprensión de ponerse a los mandos de un vehículo eléctrico y comprobar lo cómoda y relajada que resulta su conducción es uno de los principales objetivos de la Feria VEM2021. Por ello, este año se amplía la zona de pruebas también al parking de la Plaza de Colón, dando cabida a un 30% más de vehículos.

 

Del 17 al 19 de septiembre se celebrará, en el marco de la Semana Europea de la Movilidad, la sexta edición de VEM2021, la exposición y feria de muestras de vehículos eléctricos de Madrid que desde el año 2015 organizan AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, y el Ayuntamiento de Madrid, para que los madrileños puedan probar toda clase de vehículos eléctricos y conocer de primera mano su ecosistema, incluyendo los puntos de recarga y servicios asociados.

 

De este modo y tras un parón en 2020 a consecuencia de la COVID-19, la Feria VEM volverá a acercar al público madrileño los últimos modelos de coches, motos, patinetes, bicicletas y camiones eléctricos de las grandes marcas automovilísticas, las diferentes opciones de infraestructuras de recarga existentes en el mercado y todo lo relacionado con una movilidad cero emisiones.

 

Más modelos de vehículos y soluciones de recarga en el año con más ayudas a la compra

 

Esta edición estará marcada por la llegada de nuevos modelos de vehículos eléctricos en un año especial, marcado por un plan de incentivos como el MOVES III, dotado con 400 millones de euros (ampliables a 800M€), que supone más de 57 millones de euros en ayudas a la compra de vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga en la región de Madrid, que es la que más vehículos eléctricos matricula de España.

 

La edición de VEM2021 contará con los protocolos oportunos frente a la COVID-19 para garantizar en todo momento la seguridad de los visitantes y profesionales que coincidan en la Plaza de Colón durante los tres días del evento, en los que se ofrecerá una visión completa de los avances de la movilidad eléctrica ampliando el espacio destinado a las pruebas de vehículos eléctricos y aumentando las opciones de formación e información a los ciudadanos.

 

“Uno de cada cuatro usuarios conoce la existencia del Plan Moves y la gran mayoría desconoce el coste tiene realizar la carga de un vehículo eléctrico”, según un estudio realizado por coches.net y Snap On Business Solutions para AEDIVE. Por eso, “en VEM2021 se pretende cubrir ese hueco creando un espacio único en plena ciudad para que la industria y la sociedad interactúen y favorezcan un mayor conocimiento de los beneficios de la movilidad eléctrica” señaló Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE.

 

Asimismo, el Ayuntamiento de Madrid pondrá en valor la apuesta por la movilidad eléctrica que está impulsando en la región, no solo a través de la EMT en cuanto al despliegue de infraestructuras de recarga (de hecho, Madrid ha adelantado a 2023 la obligación de tener un punto de carga eléctrica en los parkings no residenciales) y adquisición de autobuses eléctricos, sino también en la cesión de aparcamientos dedicados a los servicios de movilidad compartida y el incremento en los vehículos y estaciones del servicio BiciMad.

 

Por otro lado, la Comunidad de Madrid está impulsando a través de la Mesa de la Movilidad Eléctrica, presidida por la consejera de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad, Paloma Martín, planes de incentivos para la compra de vehículos eléctricos de dos ruedas y un plan de achatarramiento por kilómetros para motivar que los ciudadanos de la región achatarren sus viejos vehículos de combustión y reciban un bono de movilidad para utilizar los servicios de movilidad compartida de coche y moto existentes en Madrid.

 

Así, más de 50 marcas del mundo de la movilidad eléctrica, entre fabricantes de vehículos e infraestructuras de recarga, comercializadoras eléctricas y otros servicios de movilidad, se reunirán en la Plaza de Colón en VEM2021, junto con los servicios de movilidad eléctrica compartida, operadores de recarga y servicios asociados.

 

Acabar con la aprensión de ponerse a los mandos de un vehículo eléctrico y comprobar lo cómoda y relajada que resulta su conducción es uno de los principales objetivos de la Feria VEM2021. Por ello, este año se amplía la zona de pruebas también al parking de la Plaza de Colón, dando cabida a un 30% más de vehículos.