Cada verano, miles de motoristas recorren las carreteras en busca de libertad, curvas y paisajes, pero también es una de las épocas más críticas en cuanto a siniestralidad vial. Bosch, líder mundial en tecnología de movilidad, ha desarrollado una gama de sistemas avanzados de asistencia a la conducción diseñados específicamente para motocicletas. Su objetivo: que la conducción siga siendo emocionante, pero mucho más segura.
Gracias a la combinación de diferentes sensores, unidades de medición inercial y centralitas electrónicas, los sistemas de Bosch son capaces de analizar el entorno, anticiparse a situaciones críticas y actuar para reducir el riesgo de accidente. Y lo hacen sin invadir la experiencia de conducción, acompañando de forma inteligente al motorista.
“La tecnología debe estar al servicio del conductor, no sustituirlo”, explica Ricardo Olalla, vicepresidente de Bosch Moblity para España y Portugal. “Queremos que cada curva, cada frenada y cada escapada en moto se viva con toda la emoción, pero también con la tranquilidad de saber que tienes un aliado que siempre está atento.”
ARAS: mayor percepción del entorno, menos riesgos
Los sistemas avanzados de asistencia al motorista (ARAS) de Bosch incorporan radares delanteros y traseros que monitorizan en tiempo real el tráfico y el entorno cercano. Esta tecnología, ya implementada en marcas como Ducati, KTM, BMW, Kawasaki o Yamaha, ofrece funcionalidades como el control de crucero adaptativo, que ajusta automáticamente la velocidad para mantener la distancia con el vehículo precedente, incluso en tráfico denso.
En situaciones de riesgo de colisión, los sistemas ARAS emiten alertas visuales y acústicas, y si el conductor no reacciona, pueden incluso activar los frenos automáticamente para reducir la velocidad. Además, la detección del ángulo muerto advierte de la presencia de vehículos en zonas laterales poco visibles o que se aproximan rápidamente, ayudando a evitar accidentes al cambiar de carril.
Según estudios del Bosch Accident Research, los sistemas ARAS podrían evitar hasta uno de cada siete accidentes de moto con heridos.
MSC: máxima estabilidad en curvas y frenadas extremas
El control de estabilidad para motocicletas (MSC) es un sistema clave para mejorar la seguridad en situaciones de alta exigencia, tales como curvas cerradas o frenadas de emergencia. Equipado con una unidad de medición inercial que analiza la dinámica de la moto hasta 100 veces por segundo, el MSC permite ajustar de forma individual la presión de frenado y el par motor, optimizando la tracción en función de la inclinación del vehículo.
Gracias a ello, la moto mantiene el equilibrio incluso en curvas exigentes o sobre firme irregular. El MSC también incorpora funciones como:
- Control de tracción en curva, que evita el deslizamiento de la rueda trasera al acelerar.
- Mitigación del wheelie (caballito), que actúa cuando la rueda delantera se eleva por exceso de par motor debido a una aceleración brusca.
- Control de elevación de la rueda trasera, que evita el vuelco durante frenadas intensas.
- Frenada combinada en curvas, que distribuye automáticamente la fuerza de frenado entre ambas ruedas, incluso en situaciones de inclinación.
Estas funciones contribuyen a una conducción más segura, más precisa y con mayor confianza para todo tipo de motoristas, y en todo tipo de carreteras y situaciones.
ABS: frenar mejor también es conducir mejor
El ABS 10 de Bosch es el punto de partida para mejorar la seguridad en la frenada, ya que evita el bloqueo de ruedas en situaciones críticas. Disponible en versiones de uno o dos canales, este sistema no solo evita caídas, sino que añade una serie de funciones diseñadas para aumentar el control del vehículo:
- Frenada combinada, que activa automáticamente el freno trasero si solo se utiliza el delantero.
- Control de tracción, que regula el par del motor para evitar que la rueda trasera patine.
- Mitigación del wheelie (caballito), que limita la elevación de la rueda delantera en aceleraciones agresivas.
- Control de elevación de la rueda trasera, que estabiliza la moto durante frenadas bruscas.
Con estas funciones, el ABS 10 se convierte en una solución de seguridad integral, especialmente útil en motos de gran cilindrada, modelos touring o en condiciones de adherencia variable.
Concienciar, formar y proteger
Con el objetivo de dar a conocer estas tecnologías al gran público, Bosch colabora con la Dirección General de Tráfico (DGT), ANESDOR y Mapfre en una campaña de concienciación sobre la importancia de los sistemas de asistencia para motos. En ella se abordan temas como la función del control de tracción, los beneficios del sistema antiwheelie o la utilidad del control de crucero adaptativo con sistema anticolisión. Esta colaboración refleja el compromiso de Bosch con la seguridad vial, no solo desde el punto de vista tecnológico, sino también pedagógico. Porque conducir con seguridad también es disfrutar más del viaje.
